Bürgerdialog zum Fahr- und Parkraumkonzept: Viele Ideen und Hinweise aus der Bevölkerung
Dialogveranstaltung Fahr- und Parkraumkonzept Innenstadt
📅 21. Juli 2026
📍 Rathaus Sindelfingen
👥 ca. 100 Teilnehmerinnen und Teilnehmer
💬 Bürgerbeteiligung mit Menti-Abstimmungen und zehn Themen-Marktständen
Am 21. Juli 2026 fand im Rathaus Sindelfingen die zweite Dialogveranstaltung zum geplanten Fahr- und Parkraumkonzept für die Innenstadt statt. Rund 100 Bürgerinnen und Bürger waren der Einladung gefolgt, um ihre Ideen, Wünsche und Kritikpunkte einzubringen.
Oberbürgermeister Dr. Markus Kleemann eröffnete die Veranstaltung und übergab anschließend an das externe Moderatorenteam. Bereits zu Beginn gab es eine wichtige Information: Eine Sperrung der Ziegelstraße für den Autoverkehr ist nach aktuellem Stand nicht vorgesehen.
Nach den Erfahrungen aus der ersten Veranstaltung hatte das Moderationsteam das Format angepasst. Statt einer offenen Fragerunde am Mikrofon, bei der einzelne Wortbeiträge teilweise sehr viel Zeit einnahmen, konnten die Teilnehmerinnen und Teilnehmer diesmal direkt über ihr Smartphone an sogenannten Menti-Abstimmungen teilnehmen.
Dadurch erhielt die Stadt auch einen besseren Überblick über die Zusammensetzung der Gruppe. So zeigte sich beispielsweise, dass etwa die Hälfte der Anwesenden nicht bei der ersten Veranstaltung dabei gewesen war. Deshalb wurde das bisherige Konzept nochmals ausführlicher vorgestellt. Auch die unterschiedlichen Perspektiven der Teilnehmer wurden abgefragt: Sind sie Innenstadtbewohner, Besucher der Innenstadt oder kommen sie aus anderen Stadtteilen?
Austausch an zehn Marktständen
Im weiteren Verlauf konnten die Teilnehmerinnen und Teilnehmer an zehn verschiedenen Marktständen ihre Meinungen und Ideen einbringen. Zu unterschiedlichen Fragestellungen konnten Hinweise auf Zetteln notiert und mit Klebepunkten gewichtet werden.
Besonders interessant war dabei ein Perspektivwechsel: Jeder Marktstand stand für eine fiktive Person mit eigenen Bedürfnissen und Wünschen. Die Teilnehmer sollten versuchen, sich in diese verschiedenen Rollen hineinzuversetzen – beispielsweise in die Sichtweise von Bewohnern, Besuchern, älteren Menschen oder anderen Nutzergruppen der Innenstadt.
An den Plakaten der Marktstände sammelten sich zahlreiche Rückmeldungen. Die vielen ausgefüllten Zettel zeigten deutlich, dass das Interesse und die Bereitschaft zur Beteiligung groß waren. Über eine mangelnde Teilnahme kann sich die Stadtverwaltung gemeinsam mit dem Moderationsteam sicher nicht beklagen.
Erste Rückmeldungen positiv
Zum Abschluss konnten die Teilnehmer nochmals über Menti einige Fragen beantworten und ihre Eindrücke mitteilen. Erste Rückmeldungen zeigen, dass das neue Veranstaltungsformat gut angenommen wurde. Jeder hatte die Möglichkeit, sich entsprechend seiner eigenen Wünsche und Möglichkeiten einzubringen – von einzelnen kurzen Hinweisen bis hin zu ausführlicher Mitarbeit an den Marktständen.
Für die Stadtverwaltung und auch die zehn anwesenden Gemeinderäte bietet die Veranstaltung viele wertvolle Hinweise direkt aus der Bevölkerung. Gerade bei einem Thema wie der zukünftigen Gestaltung der Innenstadt sind unterschiedliche Sichtweisen wichtig.
Nun bleibt abzuwarten, wie die zahlreichen Anregungen ausgewertet werden. Die Ergebnisse und weitere Unterlagen sollen in den kommenden Tagen veröffentlicht werden.
Die IG Eichholz wird den weiteren Prozess begleiten und über die nächsten Schritte berichten.
Nachfolgend der erste Beitrag zum neuen Innenstadtkonzept:
Am 14. April 2026 fand die erste Lesung zum neuen Fahrkonzept für die Innenstadt vor fast 200 interessierten Bürgerinnen und Bürgern statt. Dabei wurde schnell deutlich: Die Stadtverwaltung schlägt einen neuen Weg ein – und der verdient Anerkennung.
Ein neuer Stil in der Kommunikation
Was sofort auffällt, ist der veränderte Umgang mit solchen Projekten. Transparenz ist nicht länger nur ein Schlagwort, sondern wird aktiv gelebt. Entscheidungen sollen nachvollziehbar sein, Hintergründe werden offen kommuniziert, und vor allem: Der Dialog mit der Bürgerschaft beginnt frühzeitig.
Das ist ein wichtiger Schritt. Denn auch wenn Entscheidungen nicht immer auf uneingeschränkte Zustimmung stoßen, ist es entscheidend, dass sie verständlich sind und auf einer breiten Informationsbasis beruhen. Besonders positiv hervorzuheben ist, dass zwischen der ersten Vorstellung und einer möglichen Umsetzung ausreichend Zeit für Austausch, Diskussion und neue Ideen eingeplant ist.
„Transparenz und frühzeitiger Dialog sind die Grundlage für tragfähige Entscheidungen.“
Was bedeutet das für die Stadtteile?
Das neue Konzept betrifft den Stadtteil Eichholz weniger direkt. Als einziger Stadtteil ohne Durchgangsverkehr, wird sich innerhalb des Stadtteils keine Veränderung ergeben.
Dennoch sind auch die Bewohnerinnen und Bewohner des Eichholz auf eine funktionierende Infrastruktur angewiesen. Einkäufe, Arztbesuche oder kulturelle Veranstaltungen führen regelmäßig in die Innenstadt. Ebenso wichtig sind gute Verbindungen in die östlichen und südlichen Stadtteile.
Die Grundidee des Konzepts
Kern des Fahrkonzepts ist die Bündelung des Verkehrs auf sogenannten „Spangen“. Diese sollen den Verkehrsfluss gezielt lenken und gleichzeitig andere Bereiche entlasten.
Geplant sind im Wesentlichen:
- Östliche Spange (Variante 1): Schillerstraße – Burghaldenstraße – Seestraße
- Östliche Spange (Variante 2): Vaihinger Straße – Ziegelstraße
- Südliche Spange: Bachstraße
Diese Struktur soll den Verkehr effizienter führen und gleichzeitig Raum für weitere städtebauliche Entwicklungen schaffen.
Weiter soll kein Durchgangsverkehr mehr durch die Altstadt möglich sein und die Achse Mahdental/Neckar/Hanns-Martin-Schleyer-Straße leistungsfähiger gemacht werden, durch Beschränkingen der Zu- und Abfahrten. Zwei Möglichkeiten für Tunnel (vor Bahnhof und Stadthalle bis Rotbühl) als Option wurden angesprochen, sollen aber zunächst nicht weiter betrachtet werden.
Offen bleiben für den weiteren Dialog
Zum jetzigen Zeitpunkt steht bewusst keine Bewertung der einzelnen Varianten im Vordergrund. Vielmehr geht es darum, den begonnenen Dialog zu begleiten und die Entwicklung transparent darzustellen.
Die Stadt hat hierfür eine gute Grundlage geschaffen – jetzt kommt es darauf an, dass dieser offene Austausch weitergeführt und aktiv genutzt wird.
Weitere Informationen
Die vollständige Präsentation der Stadt zum Fahrkonzept stellen wir hier zur Verfügung:
👉 Präsentation Fahr und Parkraumkonzept Innenstadt
Unser Ansatz
Wir werden dieses Thema weiterhin eng begleiten und diesen Beitrag regelmäßig aktualisieren, sobald neue Informationen, Entwicklungen oder Rückmeldungen aus der Bürgerschaft vorliegen.
Bleiben Sie dran – es lohnt sich.
Weiterführende Links zu Verkehr und Mobilität in Sindelfingen:
🔗Aktionsplan Mobilität, Klima und Lärmschutz
🔗Umbau Fr.-Ebert Straße und R10
Bürgermeister Kleemann eröffnet den Austausch mit den Bürgern
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